Hoppa till huvudinnehållet

Pro: STX måste trygga de raumoanställda arbetsplatser i sjöindustrin

– Bolagets ledning har undvikit viktiga och besvärliga beslut. Man har inte skött tillräckligt om konkurrenskraften och försummat investeringar, konstaterar Rinne.

Det koreanskägda varvsbolaget STX berättade i dag att man stänger varvet i Raumo och minskar 700 arbetsplatser från varven i Raumo och Åbo.

Pros ordförande Antti Rinne anser att bakom tillspetsningen av varvsbolagets problem ligger i första hand ägarnas felaktiga åtgärder och affärsstrategin. Varven i Finland koncentrerade sig för länge på att bygga en sorts fartyg till en stor kund.

– En produkt och kund utgör en för stor risk, det skulle man tro att också ledarna förstår. Bolagets ledning har undvikit viktiga och besvärliga beslut. Man har inte skött tillräckligt om konkurrenskraften och försummat investeringar. Samtidigt har STX satsat stora summor i Ryssland för att få fotfäste i industrin, konstaterar Rinne.

Pro kräver att de som sägs upp i Raumo får ett starkt omställningsskydd och att båtbyggarnas gedigna yrkeskompetens utnyttjas på annat håll i sjöklustret.


"Regeringen missade Oasis-affären"

Enligt Osmo Salo, huvudförtroendeman för tjänstemännen vid varvet i Åbo, orsakades varvsbolagets akuta kostnadskris av att bygget av Oasis-kryssarna förlorades. Även Finlands regering är delansvarig till det.

– Regeringens roll i att Oasis-affären förlorades till Frankrike drev till slut bolaget till nuvarande kostnadskris. Man hade knappast undvikit omorganiseringar fastän man rott hem Oasis-affären, men de hade kunnat vara lindrigare, berättar Salo.

Huvudförtroendemannen för tjänstemännen vid varvet i Raumo, Juha Toiminen, påminner att båtbyggnadsbranschen är en stor sysselsättare såväl i Åbo som i Raumo.

–         Båtbyggarna i Raumo har mycken sådan kompetens som kunde komma till användning annanstans inom det nuvarande sjöklustret. För att lyckas med det behövs äkta ansvarstagande och effektivt samarbete mellan olika aktörer.

STX:s förtroendemän har kritiserat att företagets underleverantörer använder mycket utländsk arbetskraft.

–         Då hela personalstyrkan vid STX Finland nu har varit 2 200, arbetar det enbart hos underleverantörerna vid varvet i Åbo för närvarande ungefär 1 500 utländska arbetstagare, berättar förtroendeman Osmo Salo.

Inom tillämpningsområdet för Pros kollektivavtal arbetar mer än 200 tjänstemän vid STX:s varv i Åbo och över 100 tjänstemän vid varvet i Raumo.

Pro Nyheter/källa: Pros pressmeddelande
Översättning Susanne Paetau